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七大自贸区确定建立,物流发展迎五大机遇

近日,党中央、国务院决定,在辽宁、四川、重庆、河南、湖北、陕西、浙江新设计7个自贸试验区。加上第一批的上海,第二批的广东、天津、福建,目前中国共有11个省级自贸区。

以自贸区建设为切入点的开放型经济迅速发展,通过大数据与供应链优化,使供应链及货运物流网络初步形成,这对于推进互联网+物流无疑是重大机遇。主要体现在以下几个方面:

1. 制度创新拉动物流发展

发展现代化物流离不开政策支持与制度创新,有利于规范行业规则。以第二批建立的广东、天津、福建自贸区为例,政策的优化创新不仅为企业的物流节约审批时间,降低仓储成本,同时也为规范货运物流的市场环境提供了完善的保障,对推进“互联网+物流”打下了良好基础。

2. 经济市场自由化改善物流环境

8月底,国务院再次强调降低实体经济企业成本,而其中最重要的一项措施就是较大幅度降低企业物流成本。 然而目前我国物流行业乱象不断,高昂的中介服务费、司机相互压价竞争、货主强行要求超载节约成本等,极大地扰乱正常的货运市场秩序。随着自贸区的建立和相关政策的出台,对于规范货运市场秩序,促进货运物流行业良性循环提供了有力保障;不仅推动市场经济建设,也带动了物流行业发展壮大,为进一步优化供应链,提高了我国的国贸竞争力提供坚实的基础。

3. 区域经济一体化促进物流发展

随经济全球化深入发展,自贸区的大力建设,对区域经济增效显著,推动大区域物流发展一体化进程。 供应链物流对于区域经济发展各个方面尤为重要。作为经济发展引擎的重要载体,将自身的优势与国际物流结合,建立完善的供应链,提升区域经济的主导地位和影响力。

4. 从国家层面构建物流发展战略

国家提倡企业“走出去“,积极参与境外建设和产能合作,无论是在生产制造,还是在基础建设上,对于这些跨境的企业工程来说,配套的国际物流是密不可分的。 另随着“互联网+”模式的快速发展,电商与物流相互依托,物流行业呈现爆发式的增长,电商物流模式也在不断创新优化。

5. 全球化经济引导供应链发展

科技发展日新月异,不断智能化的物流操作,降低物流成本,全球化贸易不断推进将价值链的优势展现出来,以自贸区为核心的供应链将促进供应链企业向不断向中高端迈进。物流企业应该抓住当前机遇,提高效益和服务质量,提升行业竞争优势。通过建立自贸区为物流的发展和转型都提供了强大的推动力。

此次新增的七大自贸区的重点任务也各不相同:

辽宁省主要是落实中央关于加快市场取向体制机制改革、推动结构调整的要求,着力打造提升东北老工业基地发展整体竞争力和对外开放水平的新引擎。 浙江省主要是落实中央关于“探索建设舟山自由贸易港区”的要求,就推动大宗商品贸易自由化,提升大宗商品全球配置能力进行探索。 河南省主要是落实中央关于加快建设贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系的要求,着力建设服务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽。 湖北省主要是落实中央关于中部地区有序承接产业转移、建设一批战略性新兴产业和高技术产业基地的要求,发挥其在实施中部崛起战略和推进长江经济带建设中的示范作用。 重庆市主要是落实中央关于发挥重庆战略支点和连接点重要作用、加大西部地区门户城市开放力度的要求,带动西部大开发战略深入实施。 四川省主要是落实中央关于加大西部地区门户城市开放力度以及建设内陆开放战略支撑带的要求,打造内陆开放型经济高地,实现内陆与沿海沿边沿江协同开放。 陕西省主要是落实中央关于更好发挥“一带一路”建设对西部大开发带动作用、加大西部地区门户城市开放力度的要求,打造内陆型改革开放新高地,探索内陆与“一带一路”沿线国家经济合作和人文交流新模式。 这种多元化发展渠道的建立,很好地分散了单一发展模式的奉献,避免造成产业过剩。七大自贸区的建立良好的发挥了各自的本地优势,通过完善的物流供应链相互连接,促进中国经济百花齐放,多元化发展。