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【行业头条】智通三千创新模式,为何频获《人民日报》大力点赞?

【行业头条】智通三千创新模式,为何频获《人民日报》大力点赞? 继全国主流媒体强力报道之后,智通三千物联信息服务平台再次受到中国共产党中央委员会机关报《人民日报》6月7日区域经济特刊大力点赞。 ▲智通三千“互联网+物流”新模式获《人民日报》重点报道 ▲

新模式为现代物流体系注入新动力 今年的《政府工作报告》指出,要推动新技术、新产业、新业态加快成长,以体制机制创新促进分享经济发展,建设共享平台,做大高技术产业、现代服务业等新兴产业集群,打造动力强劲的新引擎。“共享经济”作为新常态下的热词,为经济结构调整和产业结构转型提供了新的思路。   互联网和信息化时代,践行并借力“共享经济”模式,对物流行业有着更加特殊的意义。物流行业覆盖范围广、涉及面多,物流市场存在运营主体小而散、运营环节多且杂的特点,尤其需要企业、物流公司、车辆等多方共享信息和资源,变革物流运行模式和组织模式,全面推行信息化和智能化,通过简约、高效、完善的平台完成资源整合。

全新交易平台,智通三千筑物流经济新模式   致力于解决运力统筹和货源统筹的双重难题是智通三千融入共享经济的思路。智通三千通过搭建互联网和移动端的平台,一端对接客户,另一端对接司机,整合了离散的货源,完成了集货功能。同时,用户可以通过平台发布货运需求,司机在平台展开竞价,用户根据报价选择性价比合适的司机进行接洽。司机也可以通过平台自行选择符合条件的货源,当交易建立后,双方即可通过第三方支付平台进行资金支付,避免资金纠纷。 同时,现代物流体系的建立也需要加快推进商业模式、服务模式、管理模式及供应链、物流链等各类创新,培育网络化协同分工和基于互联网技术的物流新载体。相较于传统物流业以中小规模物流公司为主、提供被动的物流服务,现代物流在制造业驱动向电商业驱动转变的影响下,需要建立多批次、高频率的运作模式,同时要在第一时间快速整合物流资源、满足快速增长和变化的市场需求。

“互联网+”物流平台,建立物流生态链 面对速度和体验的双重需求,线下的传统物流业需要改变自身的物流运作模式,积极推行信息化转型。而智通三千物联信息服务平台的建立,为物流行业的转型升级注入了新动能,O2O的商业模式适应了精准营销和人性化服务的需求,帮助每一个参与主体降低成本、提高效率,为整个物流生态链的顺利运行提供了保障。   在物流行业发展变革的今天,智通三千物流解决方案创新打造出新一代的互联网+城市物流模式,推动供应链、产业链实现信息化、高效化、可视化,为物流行业的资源整合、效率提升和转型升级开拓了新路径。