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一位卡车司机的内心独白

一位卡车司机的内心独白 生活中,总有一些不起眼的人在默默奉献自己。明明离我们很近,却总是在身边擦肩而过。我是一名货运卡车司机,和许多同行一样,在家的时间还没有在驾驶室的时间长,一年中基本日夜与货车相伴。累了困了只能在车里小憩一会;甚至为了节约成本,我们经常自带干粮,遇上梅雨季节,食物变质也是常有的事。然而我们依旧舍不得丢弃,随便吃两口凑合一下。希望尽早拉完货物,早一点回家团圆。

饮食不规律、熬夜、睡眠不足、疲劳驾驶等这些身体上的苦痛可以忍受,最让我揪心的是家人的担忧和父母的牵挂。越来越多的媒体报道因大货车超载超速导致的交通事故,每次出行父母妻儿都在一遍遍地叮嘱我要注意安全。我也害怕危险,畏惧艰难。但是只有我肩膀,才能承担起家庭责任的重担,父母逐渐年迈,子女慢慢长大,家庭的花销越来越多,为了不让孩子们像我一样为了生计奔波,再苦再累我也会开着笨重的货车,驰骋在路上。不管风有多大,路有多险,为了我最爱的家人能够衣食无忧,披星戴月万里奔波都让我一人来承受。

前行的路很遥远,有时也会迷路,但我永远不会找不到家的方向,那里是我永远挂念的地方。休息间隙也会经常发一条短信,报个平安,告诉他们我在什么地方,回家的路还有多远。虽然我每天握着方向盘,却始终找不到自己的方向,心中满是迷茫,装载着物品,是别人的希望,在乡间、在货场、在高速路上,在世上每一个角落流浪;人烟稀少戈壁荒滩,滴水成冰、雪花飞舞的北疆都有我的身影,有我的落寞与忧伤;只能靠打开暖风,获取些温暖;把老天的泪水和我的惆怅,用雨刮器,统统刮落两旁。

哪里有货拉,我就马不停蹄的赶过去,但却经常遇到空单。我们要面对的不仅是同行的竞争,还有货主拖欠运费,用油卡冲抵运费,这都已经成了行业内见怪不怪的潜规则;有时候甚至连过路费和保险费都需要我们自己垫付。 货运信息不对称,运价体系不透明,有时候为了从中介获取货运需求,我们不得不多掏几百元的“信息服务费”,要知道,每次货运扣除各种费用后,每单也只能赚取少量利润。这边我们含辛茹苦的跑长途,拉货运,那边中介商却坐收渔利,是我们每一个货运司机心中的痛,以至于不得不超载来增加利润。

随着现在监察管理越来越严格,我们货运司机的作息时间也变成了昼伏夜出,趁着夜晚监管较松散多跑点路,减少被查抄罚款的几率。夜间的行车+高速行驶,危险也随之而来,这就是为什么社会上总是称我们为“大祸车”。 谁都知道开这种车是拿命在干,但是为了挣钱还是有不少人铤而走险。加上在今年货源不足的情况下,货主为了最大限度减少运输成本,想尽办法多装多运,你不超载有人超载,你不运有别人运,结果就是“变形金刚”越变越庞大。 回想七八年前,货车司机一个人就能养活全家人,往往给人以“走南闯北”、“见多识广”、“报酬丰厚”的形象。而现在,每天除了承受风餐露宿之苦,还要祈求这一趟下来千万不要赔钱,疲劳驾驶、超速超载都是很正常的事,这一曾经令人羡慕的职业形象现在已不复存在。

在过去的几年里,我们肩负了太多的苦与痛!说到底还是因为市场供需不平衡,信息不透明,监管不完善造成的恶果。我们迫切希望能够有人打破信息不对称,剔除中介,降低成本费用,真正造福于我们广大货车司机。 一次偶然的机会,发现了一家叫“智通三千”的流动服务站。工作人员递上免费的矿泉水,一句关怀的问候,却让我感受到久违的家人般的温暖。

在交谈中我发现智通三千原来是一个物联信息服务平台,而旗下的APP产品更是为货运司机专业打造,可以实现网上货源信息匹配、在线投保、在线交易、一键提现等便捷服务!

于是我抱着试试看的态度我下载了他们的APP,随后在他们的耐心指导下,我当场就预定到了返程的货运,让我第一次不再为返空而烦恼,也是第一次亲身体验到互联网平台的高效便捷。 运输结束后,客服还细心的进行了电话回访,告知我在使用“智通三千”过程中需 要注意的事项和技巧。现在,我每次出发前都会用“智通三千”预定返程的运输,而且有交通银行作为第三方支付担保,可以让我当天申请,当天提现。沉甸甸的钞票装载口袋里,再苦再累也有干劲!

感谢智通三千,感谢每一位推进货车运输行业发展的伙伴们。最后,也给各位司机同行们说一声:要保重身体,工作辛苦也别忘了常回家看看!