智通三千受邀参加国家发改委组织的关于“加强物流行业诚信体系建设”会议

诚信,可以说是国内物流一直无法逾越的障碍,究其原因,缺乏诚信的累积、诚信体系及诚信管理。物流从业者仅仅是凭借关系信用来做业务,如何去构建物流平台的信用体系,然后突破这个信用盲点,真正识别信赖可靠的使用者,是无论作为信息平台还是无车承运平台,必须去突破的困境。

6月29日,由中国国家改革与发展委员会经济运行局主办的关于“加强物流行业诚信体系建设”的会议在北京召开,智通三千物联信息服务平台受邀参加。

会上,国家发改委经济运行局魏处强调,加强物流信用体系建设,是我国家改善社会结构的重要举措,这几年党中央国务院也非常重视信用建设,中央也专题研究过信用问题,也出了一系列文件。而在互联网+物流,让平台的作用也愈发重要,一些平台本身也非常重视诚信体系建设,都有自己的一套信用服务评价体系。所以,希望可以将好的制度化,利用平台的优势, 把物流行业信用发挥到更高的水平。

紧接着,中国物流与采购联合会网络事业部晏主任,从中物联所做的关于诚信体系建设的工作阶段性成果谈起,中物联早前已经发布《物流信息平台诚信公约倡议书》,对建立健康诚信、互联互通、共同发展的物流信息平台交易环境提供了有效途径。希望可以通过此次会议,联合全国重点物流平台进行进一步探讨。

对于加强物流行业诚信体系建设,各物流平台的感触是最深的,智通三千物联信息服务平台运营中心副总监葛建军,从多个方面阐述了智通三千关于诚信体系建设的建议:首先,对于物流行业诚信评价体系建立,应将所有标准汇总到发改委或中物联,形成一个行业诚信评价体系的标准,包括红黑名单的标准;黑名单出来之后,各个平台在剔除黑名单的时候,我们放在自己的物流平台是没有问题的,当我们拉出这个黑名单的时候就需要有一个机构进行审核,进行确认。其次,当我们认定一个用户成为黑名单的时候,需要通知到这个用户,有一个警示过程。

除了诚信体系建设本身外,加大宣导也非常重要。出台这样的标准以后,要加大宣导,让每一个行业从业者知晓哪些行为是不能做的,哪些是会让自己的利益受损的;同时加大对其他平台的鼓励,让更多的企业参与进来,共同致力于体系的打造。

随着我国经济进入新常态,进一步建立健全物流业诚信体系,既需要物流企业加强自身的诚信建设,也需要通过新的技术手段和信息途径来加强监管、正确引导,比如,发挥平台大数据优势,加强对用户企业、个人的经营状况、服务质量、信贷情况、履约能力、守法记录等信用行为的监管。

那么,一旦成为黑名单用户,将无法再使用平台上的各项服务,比如出现骗货、骗保等讹诈,同时,当用户在某一平台上被认定为黑名单用户时,其他平台也可以共享这个黑名单信息,进行互联互通。这就需要平台本身对于用户审查要更加细化,这样严格的审查既是平台优质的保证,也为用户的可信度提供了重要依据。

最后,为充分发挥行业性、社会性约束和惩戒作用,在国家发改委组织的“加强物流行业诚信体系建设”会议指导下,就加强信用建设实施联合惩戒达成一致意见,决定联合签署备忘录并采取一致行动,加强诚信积累、诚信体系建设及诚信管理。智通三千,在未来也将搭建更完善的用户诚信管理体系,共同推动中国物流朝更健康更有序的方向发展。