请国家和人大代表放心，降低物流成本我们在行动

5日上午，十二届全国人大五次会议开幕，国务院总理李克强向大会作政府工作报告。李总理说，过去一年，我们走过的路很不寻常，政府很不容易；今年，在去年发展的基础上的预期目标也很多，其中，继续抓好“三去一降一补”，供给结构整改等问题备受政府和企业关注，尤其是落实在降低企业成本上。

李总理做2017年政府工作报告

实际上，近年来有关物流成本高的争议从未中断。2016年的全国两会上，全国人大代表黄阳旭曾表示：在我国货物总价值中有30%都被物流费用耗去，物流成本成为物价升高的直接推手。“玻璃大王”曹德旺因为在美投资10亿美金建厂，在国内引起很大争议，曹德旺最后道出了选择在美投资理由，其中一条就是中国物流成本之高。 不久前，在国务院新闻办举行的新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏也在谈到降低物流成本时表示，今年运输成本力争下降400-500亿元，要畅通物流大通道，建设综合交通枢纽，发展多式联运，提升物流效率。

李小鹏还强调，要降低制度性交易成本、降低服务性交易成本，推动降成本；要推动企业加强管理，提高效率、提高效益，还要打通信息的孤岛，实现信息的共享。另外，还要鼓励“互联网+交通”等新领域、新业态的发展。 那么，在今年的两会上，代表们又会对物流行业提出哪些议案呢？ 全国人大代表宗庆后：降低公路收费标准，让公路收费透明化

而在今年的两会上，全国人大代表、娃哈哈集团董事长兼总经理宗庆后足足带了15项提案，其中他提出了一条关于降低企业物流成本的建议：降低公路收费标准，让公路收费透明化。

如果说供给侧改革一个显著的驱动力就是让产业供给侧实现互联网化、数据化，在实现互联网化、数据化的基础上，是可以提供更多解决方案的，比如，搭建网约货车交易平台，减少中间环节。这些解决方案是能够帮助提升企业效率、改善成本，进而推动整个物流业的发展。 可以看出，无论政府，还是人大代表，都在密切关注降低企业物流成本问题，然而这些问题的解决最终是要落在企业家身上，落在可以肩负起中国物流事业明天的企业身上。

那么，究竟是怎样的企业才能肩负起这个责任，完成这样的事业呢？

2010年，因为有着一份情怀，在董事长蒋明辉的带领下，智通三千筑起改变中国物流现状的巨人之梦。 2015年7月，公司正式成立，智通三千横空出世，从无到有，从虚到实，智通人仅仅用了一年多的时间，就将网点遍布全国700多个城市，聚焦了20万司机，用户超过30万。平均为企业降低物流成本在10%以上，最高达到44%。 今日的成就让我们有理由相信，承载着整个行业梦想的智通三千，必将开创物流行业新格局，有责任有能力，扛起国家“三去一降一补”五大工作任务中，降低企业物流成本的大旗。

智通三千总部联合全国700多家分公司、数千位智通三千人，正在用行动为降低中国物流成本而奋斗，我们坚信只有为用户、为社会创造价值，企业的价值才能体现，我们的人生价值才能体现，我们相信一家能解决社会问题的企业必将是一家伟大的企业。